貴重な60センチ弱サワラ
来季は3年ぶりメーターを

痛恨オデコも…数日後〝リベンジ〟

　どーも！お笑いコンビ「官兵衛」の伊藤貴之です。今回は、東京湾で秋の風物詩になりつつあるいとしのサワラちゃん狙い。でも昨年、調子が良かったからナメてたんかなあ。痛恨のオデコ。今年のサワラは諦めてましたが、まさかのチャンスがやってきました…！

　日頃の行い？

　今年は小さいサゴシが多いけど、大量に釣れている。そんな噂を聞いて「数釣れるならエエやん」と、東京・深川の吉野屋に飛び乗り出船！の僕でしたが…。

　「昨年のサワラ取材でも竿頭獲ってるし、１メートルの大物も釣ったことある。何とかなるっしょ」とナメてたかもしれないですね。ひたすらブレードジグを投げ続け、高速で巻き続けても釣果ゼロで疲労困憊（こんぱい）。それでも終了間際の１０分ほどに時合が来た！周りはバタバタ釣り上げる中で、痛恨のライントラブル…結び直している最中に時合終了。この日の吉野屋では１メートル超も上がってました。身も心もズタボロになって「僕何がダメでしたかね？」と、高橋郷船長に敗因を聞くと「日頃の行いだね」と返されました。こんな時くらいもっと優しくしてよー！

　そんなこんなでサワラへの未練を断ち切れずにいた数日後、ＹｏｕＴｕｂｅ番組「原西フィッシング倶楽部」で、千葉県市川市・マルヤ遊船の桟橋でハゼ釣りのロケ中のことでした。撮影がひとしきり終わった頃、番組の視聴者でもある若船長・今井直哉さんからうれしいお言葉。「サワラ今年ダメでしたわー」とボヤく僕に「今から調査便で１～２時間行きますけど一緒に来ます？」とゲリラ的な釣りのお誘い！

　丸々太ってる

　車にサワラタックルを積んだままだったのでノリで乗船。ツキが回ってきたでー。

　最近のサワラは夕方が釣れるという。短時間勝負や。マルヤ遊船は、一昨年から新たにガイド船も始めたそうで、ピカピカのデカい和船に乗せてもらいポイントに急行。とにかく一投でも多く投げる！今回は反応が上の方だということもあり、ミノーをジャークさせながら表層に誘い出す作戦。ブレードジグの高速巻きとは違うが、これはこれでしんどい作業。

　ひたすらやっていると、もう一人の船長に操船をお願いしていた直哉さんが「食った！」。船に上がってきたのは６０センチ前後…サワラか。それを横目に「おめでとうございます！」と祝福しつつ、自分の釣りに集中。もう周りばっか釣れてるのは飽きた。釣りたい！釣らせてくれー！と心の中で叫んでいると…。

　グググん！「来たーっ！！」ジジジ…ラインが少し出る。巻き合わせ！変にフッキングしない。慎重に慎重に。そして上がってきたのは６０センチに届かぬサワラ。サイズは小さくてもよく引くし、丸々太ってる。もうサイズなんかどうでもイイ！やっと釣れた貴重な一匹。魚との出合いにも、船長との出会いにも感謝。全てご縁！この後１匹追加して楽しく今シーズンのサワラを終えることができました。

　来シーズンは、３年ぶりのメーターサワラ釣ったるで！！

　Ｍ―１結果／“上位３％

　○…先日Ｍ―１グランプリ３回戦敗退が決まりました…。１万１５２１組中の３８０組には残ったので、上位３％には残ったということだけは声高らかにアピールさせていただきます！スポニチの社員からは顔を合わせるたびに「いつ売れるんだよ？釣りしかしてねーだろ？」と雑にイジられる始末。読者の皆さまにも目を通してもらえる紙面でご報告です！

　◇伊藤　貴之（いとう・たかゆき）１９８６年（昭６１）生まれ、岐阜県出身。２０１８年に石橋俊春と「官兵衛」を結成しデビュー。吉本興業所属。

　▼釣況　東日本釣宿連合会所属、深川・吉野屋＝（電）０３（３６４４）３５６２。出船時間は午前７時、乗合料金は１万３０００円。
　江戸川・マルヤ遊船＝（電）０９０（３５１４）３０３３。出船は午前５時半、午後０時半。３０分前集合。乗合料金は午前１万３０００円、午後１万２０００円、通し便２万円。

スポニチ2025年11月13日